Come prevenire i difetti della lamiera in bronzo allo stagno

I difetti dellastra di bronzo allo stagnosi manifestano principalmente nella progettazione strutturale irragionevole della fusione, negli angoli acuti e nello spessore della parete della fusione troppo diverso;la muffa di sabbia (nucleo) ha scarsa ritirata;lo stampo è parzialmente surriscaldato;la temperatura di versamento è troppo alta;Precoce;il trattamento termico è surriscaldato o bruciato eccessivamente e la velocità di raffreddamento è eccessiva.
Come prevenire i difetti di fusione delle lastre di bronzo allo stagno: migliorare il design strutturale della fusione, evitare angoli acuti, cercare di ottenere uno spessore di parete uniforme e una transizione graduale;adottare misure per aumentare la concessione della muffa di sabbia (nucleo);garantire che tutte le parti del getto si solidifichino contemporaneamente o in sequenza e migliorare la progettazione del sistema di colata;ridurre opportunamente la temperatura di colata;controllare il tempo di raffreddamento dello stampo;adottare il metodo di correzione termica quando il getto è deformato;controllare correttamente la temperatura del trattamento termico e ridurre la velocità di raffreddamento dell'estinzione.
Dopo che l'albero motore in bronzo allo stagno è stato piegato e deformato, si verifica un'usura eccentrica sulla superficie di lavoro del cilindro, il manicotto in rame dell'estremità piccola della biella e la boccola della biella si surriscaldano e si usurano nella fase iniziale del manicotto in acciaio del cuscinetto e l'albero motore è rettificato in una forma conica.Pertanto, durante la revisione o la riparazione intermedia del compressore, è necessario controllare la flessione dell'albero motore, in modo da rilevare e adottare misure corrispondenti il ​​prima possibile, in modo da evitare maggiori danni al manicotto in rame della macchina agricola.Prima dell'ispezione, l'albero motore deve essere pulito e posizionato sul telaio a forma di "V" della piattaforma di ispezione, oppure il foro centrale su entrambe le estremità dell'albero motore deve essere spinto sul tornio con un ditale, quindi il comparatore deve essere essere utilizzato per l'ispezione.
Durante l'ispezione, allineare il comparatore con uno o due perni principali al centro dell'albero motore nel punto di misurazione e ruotare lentamente l'albero motore a mano per un giro.L'oscillazione indicata sul comparatore è l'oscillazione di flessione dell'albero motore.Il risultato del manicotto in rame dell'anello dell'orecchio del cilindro misurato in questo modo potrebbe contenere un errore significativo, perché coinvolge anche l'ovalizzazione dei due perni principali e del perno principale centrale supportato sul telaio a "V".Se l'oscillazione della flessione dell'albero motore ha qualche influenza;in tal caso, regolare l'oscillazione della flessione dell'albero motore in base alla situazione.